Formula Cura

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Die Cura ist eine saubere, einfache und großartige Fahrbremse, die für alle Fahrer und ihre Motorräder geeignet ist. Der Hebel, der für den menschlichen Faktor entwickelt wurde, ist unser bisher ergonomischster und intuitivster. Mit der Fähigkeit von Mountainbikes, jeden Trail zu erobern, kann unser Bremssattel das Bike zähmen, um den Trail zu überwinden. Diese neue Ära der Formel-Scheibenbremsen hat uns die Möglichkeit gegeben, unseren Status Quo zu ändern. Der Cura ist die erste Bremse der Formel, die Mineralöl verwendet. Unsere Bremsleistungsstandards waren für die Einbeziehung von Mineralöl immer außerhalb des Bereichs. Wir haben endlich ein Mineralöl gefunden und verwendet, das die Leistung unserer Bremsen ergänzt. Die Formel Cura wurde von oben bis unten für Fahrer entwickelt. In unserem Labor und auf der Rennstrecke haben wir bestätigt, dass der Cura eine extrem leistungsstarke Weitbereichsbremse ist, die sich von Wochenendkriegern und Endurofahrern bis hin zu Weltcup-Downhill-Rennfahrern wohlfühlt. Wir glauben, dass Bremsen einer der persönlichsten und intimsten Teile des Fahrrads sind. Deshalb achten wir bei der Konstruktion auf Einfachheit und Effizienz.Disziplin: All Mountain, Trail, Enduro, DownhillHauptbremszylinderTyp: Axial geschmiedetes AluminiumKörperoberfläche: GolgKlemmfarbe: MattschwarzSchrauben: EdelstahlHebelMaterial: Geschmiedetes AluminiumBremssattelTyp: PM6 mit 24 mm KolbenKarosserieoberfläche: PoliertSchraubenfarbe: EdelstahlPad-Typ: Organische VerbindungSchlauchlänge: 175 cmSchlauchoberfläche: MattgoldGefühlskontrollsystem: Nicht kompatibelSpeed Lock: Nur Standard- / BremssattelseiteMixMaster: Kompatibel (optional)Bremsbeläge: Alle kompatibelRotoren: Alle kompatibel (6H & Center Lock)Gewicht (System, mit 85 cm Schlauch, 160 mm 1 Stück Rotor und Montageteilen): 359 gIN DER BOXFormel Cura Oro Scheibenbremse1 Kit zum Kürzen des SchlauchsBremssattelschrauben

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FORMULA Scheibenbremse Cura gold Die Cura ist eine schöne, schlichte, und vor allem hervorragende Bremse, welche für alle Biker geeignet ist. Der Hebel ist der ergonomischste, den Formula bisher entwickelt hat und damit ermöglicht Dir die Cura, Dein Bike besser zu beherrschen und die Trails zu zähmen. Zudem läutet sie eine neue Ära der Formula-Bremsen ein: Die Cura ist die erste Bremse, welche mit Mineralöl betrieben wird. Nach vielen Jahren, hat man nun endlich das richtige Mineralöl gefunden, welches den Ansprüchen von Formula gerecht wird. Durch die Flip-Flop Befestigung ist die Bremse links oder rechts am Lenker montierbar. Die aus einem Stück geschmiedete Bremszange ist extrem stabil und bringt mit ihrer optimierten Belüftung zusätzliche Bremspower und Standfestigkeit. Weiterhin verfügt der Bremssattel über die sogenannte Enhanced Caliper Technology (ECT). Die Beläge stehen im Gegensatz zu den Vorgängermodellen minimal weiter auseinander, was die Montage vereinfacht und ein Schleifen der Beläge an der Scheibe verhindert. Optisch wartet die Bremse im schwarz glänzenden Finish und weißen Decals auf. Speedlock (optional) Speed Lock Technologie ermöglicht das mehrfache Montieren und Demontieren der Bremsleitung ohne Flüssigkeitsverlust oder Luft in die Bremse zu bekommen. Der Speed Lock ist die beste Option für intern Leitungsverlegung Rahmen. MixMaster Die MixMaster Lenkerklemmung ist eine Option um Deine Shimano und SRAM Shifter direkt an der Formula Bremse zu verbauen, was Deinem Lenker eine cleanere Optik verleiht. technische Daten: Einsatzbereich: Cross Country, All Mountain, Trail, Enduro, Downhill Material Bremssattel: Aluminum geschmiedet Material Bremshebel: Aluminium geschmiedet Hardware Befestigungsmaterial: Stahl Kolben: 2 (Durchmesser 24 mm) Bremsmontage: Postmount 6" Bremsscheibe: 6 Loch, oder Centerlock Stahlscheibe (optional) Bremsmedium: Mineralöl Bremsleitung: Kunststoff mit Kevlarverstärkung Bremsbelag: organisch, Top Lo

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Formula Formula Cura Scheibenbremse VR HR 175 cm Mineralöl gold Überblick Hydraulische Scheibenbremse mit Mineralöl für Vorder- und Hinterrad mit 175 cm Leitungslänge. Geeignet für Tour, Trail, All Mountain, Enduro und Downhill. Geschmiedetes Aluminiumgehäuse und organische Beläge sind inklusive. Wichtige Details Hydraulische Scheibenbremse für VR und HR Leitungslänge 175 cm Betriebsmedium Mineralöl Geberzylinder axial für ergonomische Modulation Geber- und Nehmergehäuse aus geschmiedetem Aluminium Flip Flop Armatur für Hebel rechts oder links kompatibel Zweiteiliger Bremssattel mit 24 mm Nehmerkolben Organische Bremsbeläge inklusive Bremssattelaufnahme Postmount oder Flatmount je nach Rahmen und Adapter Mehrere Entlüftungsöffnungen vorhanden MixMaster optional nachrüstbar SpeedLock an Bremssattelseite optional nachrüstbar Farbe gold Bremsscheiben und Adapter separat erhältlich Praxis und Beratung Fein dosierbare Bremskraft dank axialem Geberzylinder mit direktem Hebelgefühl Steifigkeit und definierter Druckpunkt durch geschmiedete Aluminiumgehäuse Kompatibilität mit Postmount oder Flatmount prüfen vor Kauf Passende Bremsscheiben und Adapter in 160, 180, 200 oder 203 mm separat wählen Flip Flop Armatur ermöglicht rechts- oder linksseitige Hebelnutzung Leitung bei Bedarf vorsichtig und sauber kürzen, Gefahr von Luft im System beachten Nach dem Kürzen eine Entlüftung kann erforderlich sein Montagehinweise Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft. Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig). Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen. Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren. Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern. Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.