Cannondale SuperX 3 – Gravel-Race-Bike ohne KompromisseDas SuperX ist auf eine Sache ausgelegt: Tempo auf Schotter. Wo andere Gravelbikes zwischen Komfort, Bikepacking-Tauglichkeit und Geschwindigkeit vermitteln, entscheidet sich das SuperX für Letzteres. Cannondale hat dafür seine Rennrad-Erfahrung aus der WorldTour in ein Gravelbike übertragen – leicht, aerodynamisch und auf Effizienz getrimmt. Diese Variante trägt den Farbton Burnt Oxide.Aerodynamik im Gravel-BereichDer Vorgänger, das SuperSix EVO SE, fuhr 2024 die schnellste jemals gemessene Zeit beim Unbound – dem bekanntesten Gravel-Rennen der Welt. Das SuperX ist die Weiterentwicklung: weniger Luftwiderstand, mehr gezielte Nachgiebigkeit gegen Ermüdung, schlankere Kabelintegration und weniger Gewicht. Entwickelt wurde es mit Strömungssimulation und im Windkanal, abgestimmt auf die Geschwindigkeiten, die im modernen Gravel-Racing tatsächlich gefahren werden.Flex-Zonen statt FederungEin Dämpfer kostet Gewicht und schluckt Antriebsenergie – beides will man im Rennen nicht. Cannondale setzt deshalb auf gezielt konstruierte Flex-Zonen in Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr. Zusammen mit der D-förmigen Sattelstütze nehmen sie Schläge und Vibrationen auf, ohne dass ein bewegliches Teil im Spiel ist. Auf langen Renndistanzen macht sich das weniger als Komfort bemerkbar denn als geringere Ermüdung – man kann am Ende noch treten.OutFront-Geometrie und ReifenfreiheitDie OutFront-Geometrie mit Delta-Gabelschaft sorgt für stabiles, präzises Handling bei hohem Tempo und erlaubt gleichzeitig eine saubere, aerodynamische Leitungsführung. Der Rahmen nimmt Reifen bis 48 mm auf, die Gabel bis 51 mm – genug Reserve, um für ruppige Rennstrecken auf breitere Gummis zu wechseln.Ausstattung im ÜberblickRahmen: SuperX Carbon, Proportional Response, interne Zugführung, 12 × 142 mm Steckachse, UDH-Schaltauge, BSA-Innenlager mit 68 mm, Flat-Mount-Bremsaufnahme, integrierte SattelklemmungGabel: SuperX Carbon, integrierter Steuersatzsitz, 12 × 100 mm Steckachse, Flat Mount, interne Leitungsführung, Delta-Gabelschaft 1 1/8" auf 1 1/2", 55 mm OffsetSchaltung: SRAM Rival AXS, kabellosKurbel: SRAM RivalBremsen: SRAM Rival, hydraulische Scheibenbremsen, Paceline 160/160 mm, CenterlockLaufräder: DT Swiss ERC 1800 Carbon, 24 Loch, tubeless readyReifen: Vittoria Terreno T50, 700 × 40c, tubeless readyReifenfreiheit: bis 48 mm im Rahmen, bis 51 mm in der GabelFarbe: Burnt OxideRahmenhöhen: 46, 51, 54, 56, 58 und 61 cmPasst das SuperX 3 zu dir?Einsatzbereich: Gravel-Rennen, schnelle Schotterausfahrten und ambitionierte Marathons. Wer vor allem Bikepacking und lange Tourentage plant, ist mit einem Topstone besser bedient – das hat mehr Montagepunkte, ein Staufach und die Kingpin-Federung.SuperX oder Topstone? Das SuperX ist schneller und leichter, das Topstone komfortabler und vielseitiger. Die Frage ist, ob du Rennen fährst oder Touren – dazwischen liegen zwei ziemlich unterschiedliche Räder. Wir gehen das gern mit dir durch.Zur Bereifung: Die Vittoria Terreno T50 in 40 mm sind auf schnelles Rollen ausgelegt. Für sehr grobe Strecken lässt der Rahmen bis 48 mm zu – ein Reifenwechsel verändert den Charakter des Rads deutlich.Größenwahl: Sechs Rahmenhöhen von 46 bis 61 cm. Die richtige Größe hängt neben der Körpergröße auch von Schrittlänge und gewünschter Sitzposition ab – wir beraten dich gern.Fahrfertig geliefert: Wir montieren jedes Bike zu rund 95 % vor und prüfen es vor dem Versand in unserer Werkstatt. Du erledigst nur noch wenige Handgriffe.Fragen oder Probefahrt? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zu uns nach Schwäbisch Gmünd.Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie Gravelbikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Service und Einstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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Artikelbeschreibung:
Cannondale SuperX 3 Burnt Oxide 2026 - Gravelbike All In to Go All Out Eine reine Gravel-Rennmaschine, die sich auf eine Sache konzentriert: die Führung übernehmen und dort bleiben. Ok, zwei Dinge.. Modellbeschreibung Auf die Plätze, fertig, los. Das SuperX 3 knüpft an die Rennsporttradition von Cannondale an und verwandelt jeden Gravel-Abschnitt in einen Testparcours. Der Carbonrahmen ist ebenso leicht wie robust und wird mit DT Swiss ERC LOG 45 Carbonlaufrädern und Vittoria Terreno-Reifen kombiniert, um Schotter und Dreck mühelos zu bewältigen. SRAM Rival AXS XLPR sorgt für knackige, konsistente kabellose Schaltvorgänge, und Flat-Mount-Hydraulikbremsen gewährleisten eine gleichmäßige Kontrolle. Vittoria Terreno-Reifen greifen auf losem Untergrund und sorgen dafür, dass Sie von Anfang bis Ende schnell und konzentriert bleiben. SuperX 3 macht jedes Rennen zu einer Gelegenheit, Ihre Spuren zu hinterlassen. Das, wofür es gemacht ist Elite-Gravel-Rennen, KOM-Jagd, mit Vollgas unterwegs sein. Highlights Superleichter, widerstandsarmer SuperX-Carbonrahmen, mit lebenslanger Garantie.DT Swiss ERC LOG 45 Carbon-Laufradsatz - unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Reibungsloses, müheloses Schalten und Bremsen mit der vielseitigen drahtlosen elektronischen Gravel-Gruppe Rival XPLR AXS von SRAM. Unser schlanker Conceal-Vorbau arbeitet mit unserem Delta Steerer zusammen, um Kabel sauber durch das Steuerrohr zu führen. Fizik Vento Argo X5 Sattel - hoher Offroad-Komfort mit ergonomischer Aussparung. Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless-fähige Reifen bieten unvergleichliche Geschwindigkeit und Leistungsfähigkeit auf einer Vielzahl von Untergründen.
