Continental Grand Prix 5000 Faltreifen 28 x 1,10 Zoll

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CONTINENTAL Reifen Grand Prix 5000 28" | 700 x 28C BlackChili VectranBreaker Für Continental galt es einen einen würdigen Nachfolger für den Grand Prix 4000 S II zu entwickeln, der die Performance Tests nach wie vor dominiert. Das Hauptaugenmerk wurde dabei auf die Verringerung des Rollwiderstandes, die Erhöhung der Laufleistung und Geschwindigkeit sowie der Verbesserung des Pannenschutzes gesetzt. Zusätzlich kam noch der Komfort Aspekt hinzu, der Dich auf jeder Deiner Touren, sei es zum Training oder im Wettkampf weniger ermüden lässt. Die stimmige Komposition all dieser Eigenschaften macht nicht nur diesen Reifen besser, sondern ermöglicht es Dir neue Bestzeiten aufstellen. Handmade in Germany Über 100 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Fahrradreifen machen Continental zu einem einzigartigen Unternehmen in der Branche. Continental ist zudem der einzige deutsche Fahrradreifenhersteller mit Produktion in Deutschland! Conti Reifen werden mit einzigartigen Technologien und Materialien von Hand in Deutschland gebaut. BlackChili Compound BlackChili bedeutet bei Conti vor allem, dass Grip, Rollwiderstand und Haltbarkeit auf einem Niveau vereint werden, dass man fast an Magie glauben mag. Dabei setzt Continental einfach nur die aller neusten und besten Technologien ein. Neueste Polymere, bis in den Nanobereich optimierte Rußteilchen und Füllstoffe garantieren die einzigartige Performance des BlackChili Compounds. Er revolutionierte den Grundkonflikt zwischen Grip und Rollwiderstand. Ca. 30% mehr Grip und ein um 26% verbesserter Rollwiderstand gegenüber der Silika-Mischung, sorgen für mehr Leistung und Sicherheit. Continentalreifen bestehen komplett aus dieser hochwertigen Gummimischung. Somit können die Reifen bis auf die Karkasse abgefahren werden ohne die erstklassigen Eigenschaften des Gummis zu verlieren! Wer einmal einen Reifen mit Black Chilli gefahren ist möchte nichts Anderes mehr! Vectran Breaker Vectran ist eine synth

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Gemacht, um dich besser zu machen. Dieses Produkt folgt auf den Grand Prix 4000 S II. Mit Continentals einzigartiger, nur in Deutschland hergestellten Laufstreifenmischung haben sie die Radsportszene revolutioniert. Durch das legendäre BlackChili Compound konnte Continental die ewige Frage, ob Grip oder Rollwiderstand nachhaltig beantworten. Regelmässige Testsiege belegen die im Labor und auf der Strasse mess- und spürbaren Vorteile für die Fahrer. Neueste Polymere sowie speziell entwickelte Russpartikel und Füllstoffe garantieren eine einzigartige Performance. Vectran ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran ein flüssigkristallines Polymer. Vectran wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiterverarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran besitzen eine enorme Reissfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran Breaker dabei nicht.

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• Faltreifen für Rennräder mit niedrigem Rollwiderstand, hoher Laufleistung und maximalem Nassgrip • Besonders platzsparend verpackt, ideal zum Transportieren als Ersatzreifen bei langen Touren oder im Urlaub • Hohe Karkassendichte mit 3 Lagen von je 110 TPI für hohe Flexibilität und Leichtgewicht • Reifenbreite 28 mm, Innendurchmesser: 622 mm, Außendurchmesser: 28 Zoll, Gewicht: 235 g • Reifendruck 6,5 bis 8 bar ---------------------------------------- Merkmale: Reifengröße: 28 Zoll Reifenbreite: 28 mm Bauart: Faltreifen geeignet für: Rennrad Sicherheit: pannensicher ----------------------------------------,Fahrradreifen,Fahrrad Schutzblech, Fahrradmantel, Fahrradschlauch, Fahrradzubehör, Gravel Reifen, MTB Reifen, Reifendichtmittel, Reifenheber, Reifenmontagepaste, Rennrad Reifen, Tubeless Reifen, Tubeless Ventil,Faltreifen

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Der Continental Grand Prix 5000 Reifen bietet hervorragenden Pannenschutz und sensationelle Fahreigenschaften mit dem BlackChili Compound und VectranBreaker Technologie.

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Continental Grand Prix 5000 in 700 × 28C Ein Rennrad-Faltreifen in 700 × 28C, ausgelegt auf niedrigen Rollwiderstand bei gutem Pannenschutz. Continental fertigt die Grand-Prix-Reihe in Korbach. Warum der GP 5000 als Referenz gilt Bei Rennradreifen gibt es einen Zielkonflikt: Rollwiderstand gegen Pannenschutz. Eine dünne Lauffläche rollt leicht, lässt aber Scherben durch. Eine dicke schützt, kostet aber Watt. Der GP 5000 hat den Ruf, diesen Konflikt besonders gut aufzulösen — er taucht in Rollwiderstandsmessungen regelmäßig weit vorn auf, ohne bei den Pannenwerten einzubrechen. Deshalb fahren ihn viele als Ganzjahres-Trainingsreifen und im Wettkampf. Das unterscheidet ihn von reinen Wettkampfreifen wie der TT-Version: Die ist schneller, aber dünner — man fährt sie im Rennen, nicht täglich. 28 mm – warum breiter geworden ist Lange galt: schmaler ist schneller. Rennräder fuhren 23 mm, teils 20. Messungen haben das widerlegt. Bei gleichem Luftdruck hat ein breiterer Reifen nicht mehr Rollwiderstand. Die Aufstandsfläche bleibt gleich groß — sie wird nur kürzer und breiter statt lang und schmal. Und eine kurze, breite Fläche bedeutet weniger Walkarbeit, also weniger Verformung pro Umdrehung. Dazu kommt: Ein breiterer Reifen läuft mit weniger Druck, was Komfort und Grip verbessert — besonders auf rauem Asphalt, wo ein hart aufgepumpter schmaler Reifen springt statt zu rollen. Heute sind 28 mm der verbreitete Standard; viele fahren inzwischen 30 oder 32. Die Grenze setzt die Rahmenfreiheit — prüf, was dein Rad freigibt. Zum Luftdruck Die Angabe auf der Reifenflanke ist ein zulässiger Bereich, keine Empfehlung. Der richtige Wert hängt vom Systemgewicht ab — Fahrer plus Rad plus Gepäck. Als Ausgangspunkt für einen 28er Reifen liegen die meisten Fahrer zwischen 5 und 6,5 bar. Wer schwerer ist, geht höher; wer auf rauem Asphalt fährt, niedriger. Ein häufiger Fehler ist zu viel Druck. Ein Reifen mit 8 bar rollt auf glattem Asphalt marginal besser — auf realer Straße mit Rissen und Flickstellen aber schlechter, weil er über jede Unebenheit springt statt sich darum zu legen. Technische Daten Produkt: Rennradreifen Modell: Continental Grand Prix 5000 Größe: 700 × 28C Bauart: Faltreifen Auslegung: niedriger Rollwiderstand bei gutem Pannenschutz Fertigung: Continental, Deutschland Häufige FragenWarum 28 statt 25 mm? Bei gleichem Druck hat ein breiterer Reifen nicht mehr Rollwiderstand – dafür mehr Komfort und Grip.Passt der Reifen in meinen Rahmen? Das gibt die Rahmenfreiheit vor. Prüf, welche Breite dein Rad freigibt.Welchen Luftdruck fahre ich? Bei 28 mm liegen die meisten zwischen 5 und 6,5 bar, je nach Systemgewicht. Zu viel Druck ist der häufigere Fehler.Was unterscheidet ihn vom GP 5000 TT? Die TT-Version ist dünner und schneller, aber ein Wettkampfreifen. Der GP 5000 taugt für ganzjähriges Training.Gibt es ihn auch tubeless? Ja, als TR-Version. Diese Ausführung ist der klassische Faltreifen mit Schlauch. Weitere Reifen findest du in der Kategorie Reifen und Schläuche. Montage übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.

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CONTINENTAL GrandPrix 5000 28-622 Der beste Allrounder im Feld auf einem völlig neuen Performance-Level. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.Der GP5000 Rennradreifen ist der Nachfolger vom Grand Prix 4000 S II. Erhältlich in verschiedenen Größen und Breiten.Die Mischung machts.Mit Continentals einzigartiger, nur in Deutschland hergestellten Laufstreifenmischung haben sie die Radsportszene revolutioniert. Durch das legendäre BlackChili Compound konnte Continental die ewige Frage, ob Grip oder Rollwiderstand nachhaltig beantworten.Regelmäßige Testsiege belegen die im Labor und auf der Straße mess- und spürbaren Vorteile für die Fahrer. Neueste Polymere sowie speziell entwickelte Rußpartikel und Füllstoffe garantieren eine einzigartige Performance.

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Der Continental Grand Prix 5000 setzt neue Maßstäbe im Bereich der Rennradreifen. Mit seiner innovativen Black Chili Compound-Gummimischung bietet er eine perfekte Balance aus geringem Rollwiderstand, maximalem Kurvengrip und hoher Laufleistung. Der integrierte Vectran Breaker sorgt für hervorragenden Pannenschutz, ohne das Gewicht zu erhöhen. Die Active Comfort-Technologie absorbiert Vibrationen direkt im Reifen und sorgt so für ein spürbar angenehmeres Fahrgefühl, selbst auf rauem Untergrund. Die Laser Grip-Technologie an den Reifenschultern garantiert optimalen Halt in Kurven und ein sicheres Fahrverhalten bei jedem Wetter. Der Grand Prix 5000 ist in mehreren Breiten und Farbvarianten erhältlich und richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die keine Kompromisse bei Performance und Zuverlässigkeit eingehen wollen.

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