Continental ContiEcoContact 5 185/55 R15 82H

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Continental EcoContact 5 185/55 R15 TL 82H 1855515 BB Sommerreifen

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Technische Daten: Reifenbreite: 185 Breite: 185 Reifenquerschnitt: 55 Höhe: 55 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 15 Zoll: 15 Lastenindex: 82 Lastindex: 82 Geschwindigkeitsindex: H Geschwindigkeitsindex: H Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Nasshaftung : B Kraftstoffeffizienz : B Schalldruckpegel [dB]: 70 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 7.030000 Reifenmaße: 185-55-15 Produktreihe: ECO 5 EPREL-id: 481314 M+S: Nein Reifen Continental 0350743 kompatibel mit: AutomodelleVW POLO (9N) 1.2 12V (2007-2009), VW POLO (9N) 1.2 (2007-2009), VW POLO (9N) 1.6 16V (2006-2009), VW POLO (9N) 1.4 16V (2006-2009), VW POLO (9N) 1.8 GTI (2005-2009), VW POLO (9N) 1.4 TDI (2005-2009), VW POLO (9N) 1.4 TDI (2005-2009), VW POLO (9N) 1.9 TDI (2003-2009), VW POLO (9N) 1.4 FSI (2002-2006), VW POLO (9N) 1.4 16V (2001-2008), VW POLO (9N) 1.2 (2002-2007), VW POLO (9N) 1.9 SDI (2001-2009), VW POLO (9N) 1.2 12V (2001-2007), VW POLO (9N) 1.4 16V (2001-2008), VW POLO (9N) 1.4 TDI (2001-2005), VW POLO (9N) 1.9 TDI (2001-2009), FORD Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3) ST150 (2005-2008), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.4 Twinport (F08, F68) (2003-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.2 Twinport (F08, F68) (2004-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.7 CDTI (F08, F68) (2003-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.3 CDTI (F08, F68) (2003-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.0 (F08, F68) (2003-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.4 (F08, F68) (2000-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.7 DI (F08, F68) (2000-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.7 DTI (F08, F68) (2000-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.8 (F08, F68) (2000-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.2 (F08, F68) (2000-2009), OPEL Corsa C Schrägheck (X01) 1.0 (F08, F68) (2000-2003), VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI (1996-1997), VW GOLF III (1H1) 1.6 (1995-1997), VW GOLF III (1H1) 2.9 VR6 Syncro (1HX1) (1994-1997), VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 (1992-1997), VW GOLF III (1H1) 2.0 GTI 16V (1992-1997), VW GOLF III (1H1) 2.0 (1991-1997), VW GOLF III (1H1) 1.8 (1991-1997), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 (1985-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat Syncro (1987-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 (1984-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI (1985-1987), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 Cat (1986-1992), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD (1989-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD (1989-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD (1983-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D (1983-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 (1990-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V (1986-1990), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V (1986-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI (1983-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI Cat (1987-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro (1988-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat (1987-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro (1986-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 (1986-1990), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro (1988-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 (1983-1992), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 (1986-1991), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 (1986-1992), VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 (1983-1987), VW up! Schrägheck (121, 122, BL1, BL2) 1.0 TSI (2016-2019), VW up! Schrägheck (121, 122, BL1, BL2) 1.0 EcoFuel (2012-2023), Der neue Performance-Eco Reifen Kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen Conti.eContact™ 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen. Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleist

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Kraftstoffeffizienz: B Nasshaftung: B Geräuschemission: 70 db

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Der Continental CONTIECOCONTACT 5 Sommerreifen ist die ideale Wahl für umweltbewusste Autofahrer, die keine Kompromisse bei der Leistung eingehen wollen. Dieser Premium-Reifen optimiert die Kraftstoffeffizienz Ihres Fahrzeugs erheblich, was nicht nur Ihren Geldbeutel schont, sondern auch die Umwelt. Dank innovativer Continental-Technologie bietet der CONTIECOCONTACT 5 exzellenten Grip und kurze Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Er kombiniert herausragende Sicherheit mit einer beeindruckenden Laufleistung und reduziert dabei den Rollwiderstand. Genießen Sie präzise Fahrkontrolle und hohen Komfort auf all Ihren Fahrten. Für nachhaltige Mobilität und zuverlässige Performance auf jeder Strecke.

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Flankenhöhe: 55 Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Sommerreifen Rollgeräusch: B Rollgeräusch (db): 70 Reifenmerkmale: Felgenschutz Nasshaftung: B Qualität: premium Reifendurchmesser: 15 Speedindex: H Kraftstoffeffizienz: B Reifenbreite: 185 Loadindex: 82

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Der neue Performance-Eco Reifen Kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen. Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen. Höhepunkte: • Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch. • Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn. • Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.

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Umweltfreundlich gut unterwegs Die Ingenieure von Continental haben bei der Entwicklung des ContiEcoContact 5 vor allem am Rollwiderstand gearbeitet. Damit dieser möglichst niedrig ist, hat der Reifen sehr schmale Rillen im Schulterbereich. Diese verformen sich unter Druck kaum, da sie sich gegenseitig abstützen. Die Lauffläche bleibt stabil und der Abrieb verringert sich. So fahren Sie nicht nur spritsparender, sondern schonen gleichzeitig die Umwelt. Laut Continental konnte der Rollwiderstand im Vergleich zum Vorgängermodell ContiEcoContact 3 um 20 % gesenkt werden. Besser bremsen bei jedem Sommerwetter Für eine verstärkte Bremsleistung auf nasser Fahrbahn verfügt der Continental über eine spezielle Gummimischung mit Silica (Siliciumdioxid). Diese chemische Verbindung ermöglicht, dass sich der Reifen mit der Fahrbahn verzahnt und so eine erhöhte Haftung aufweist – egal bei welchem Sommerwetter. Verstärkter Wulst für mehr Stabilität Der Wulst ist die Verbindung des Reifens mit der Felge. Je stärker diese Verbindung ist, desto mehr profitiert die Fahrstabilität des Fahrzeugs davon. Beim ContiEcoContact 5 wurden zusätzliche Wulstverstärker eingebaut, die zusammen mit einer flexiblen Seitenwand helfen, zum Beispiel Lenkbewegungen präzise zu übertragen. So können Sie vor allem bei trockener Straße sportlich-dynamisch fahren – Ihr Reifen ist dabei.