Continental ContiSportContact 5 RoF 225/40 R19 93Y

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ContiSportContact 5 225/40 R19 93Y XL FR MOE SSR Sommerreifen

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Sommerreifen CONTINENTAL SPORT CONTACT 5 225/40 R19 93 Y DOT 2023

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Continental ContiSportContactTM 5 225/40R19 93Y FR MOE RUNFLAT XL

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Continental ContiSportContactTM 5 225/40R19 93Y FR MOE RUNFLAT XL

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Der Continental Sportcontact 5 SSR MOE XL Runflat 225/40R19 93 Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 225/40R19 93 Y (2254019) und hat folgende Eigenschaften: Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können: - Kürzere Bremswege bei jeder Witterung - Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten - Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die „BlackChilli“ genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens. ***GUTE FAHRT 03/2015- Stärken: Handling nass und trocken, bei Aquaplaning, Komfort, Geräusch ***AUTO ZEITUNG 06/2015- Sehr guter Allrounder. ***AUTO MOTOR SPORT 07/2015- Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auch auf trockenem Asphalt. ***FIRMENAUTO 04/2015- Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auf trockener Straße. ***AUTOSTRASSENVERKEHR 08/2015 -Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auch auf trockenem Asphalt. ***AUTO EXPRESS 06/2015- Testsieger ContiSportContact 5 überzeugt Reifenexperten mit Bestwerten in Nass- und Trocken-bremsen sowie Nass- und Trockenhandling. ***EVO 04/2015- Testsieger.Dem ContiSportContact 5 ist das bemerkenswerte Kunststück gelungen, sich sowohl bei den Trocken- als auch den Nässetests hervorragend zu bewähren. ***ADAC 02/2016- Sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn. ***AUTOBILD 13/2017- gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.

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Kraftstoffeffizienz: E Nasshaftung: A Geräuschemission: 72 db Spezifische Eigenschaften: Run Flat

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Der Continental SportContactTM 5 ist ein Premium-Sommerreifen für leistungsstarke Pkw und – je nach Ausführung – auch für SUV. Er vereint sportliche Fahreigenschaften mit höchster Sicherheit und ausgezeichnetem Fahrkomfort. Dank modernster Reifentechnologie überzeugt er durch präzises Handling, kurze Bremswege und hervorragenden Grip auf trockener sowie nasser Fahrbahn.Die innovative BlackChili-Gummimischung sorgt für eine optimale Kraftübertragung auf die Fahrbahn und verbessert sowohl die Bremsleistung als auch die Traktion. Breite Profilrillen leiten Wasser effizient ab und minimieren das Aquaplaning-Risiko. Dadurch überzeugt der SportContactTM 5 mit hoher Sicherheit bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.Die moderne Reifenkonstruktion sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen sportlicher Performance und Fahrkomfort. Dadurch eignet sich der Continental SportContactTM 5 sowohl für den täglichen Einsatz als auch für dynamische Fahrten auf Landstraße und Autobahn.Ist im Artikelnamen eine der folgenden Herstellerkennungen oder Sonderausführungen enthalten, beschreibt diese eine fahrzeugspezifische Freigabe oder besondere Reifentechnologie:+ – Speziell für Elektrofahrzeuge der Volkswagen Gruppe entwickelt bzw. freigegeben. Die Ausführung ist auf die besonderen Anforderungen von Elektrofahrzeugen wie hohes Drehmoment, geringes Abrollgeräusch und hohe abgestimmt.AO – Audi-Erstausrüstung – speziell auf ausgewählte Audi-Modelle hinsichtlich Fahrdynamik, Komfort und Sicherheit abgestimmt.AO1 – Audi-Erstausrüstung (weiterentwickelte Freigabe) – speziell für ausgewählte Audi-Modelle nach den aktuellen Herstellervorgaben entwickelt.AR – Alfa Romeo-Erstausrüstung – speziell für ausgewählte Alfa Romeo-Fahrzeuge entwickelt.CS – Cadillac-Erstausrüstung – speziell auf ausgewählte Cadillac-Modelle abgestimmt und nach den Anforderungen des Herstellers hinsichtlich Fahrkomfort, Fahrdynamik und Sicherheit entwickelt.ContiSeal / Seal – Selbstabdichtende Reifentechnologie, die Einstiche im Laufflächenbereich in vielen Fällen automatisch verschließt und so eine Weiterfahrt ermöglicht.ContiSilent / Silent – Spezielle Polyurethanschaumschicht zur deutlichen Reduzierung der Abrollgeräusche im Fahrzeuginnenraum.FR – Felgenschutzleiste (Flange Rib) zum Schutz der Felge vor leichten Bordsteinschäden.HYU – Hyundai-Erstausrüstung – speziell für ausgewählte Hyundai-Modelle entwickelt.I – Infiniti-Erstausrüstung – speziell für ausgewählte Infiniti-Modelle entwickelt.J – Jaguar-Erstausrüstung – speziell für ausgewählte Jaguar-Modelle entwickelt.LR – Land Rover-Erstausrüstung – speziell für ausgewählte Land Rover-Modelle entwickelt.MGT – Maserati-Erstausrüstung – speziell für ausgewählte Maserati-Modelle entwickelt.MO – Mercedes-Benz-Erstausrüstung – speziell nach den Anforderungen von Mercedes-Benz entwickelt.MO1 – Mercedes-Benz-Erstausrüstung (weiterentwickelte Freigabe) – speziell für ausgewählte Mercedes-Benz-Modelle entwickelt.MOE – Mercedes-Benz-Erstausrüstung mit Runflat-Technologie.N0 – Porsche-Erstausrüstung (erste Freigabe).ND0 – Porsche-Erstausrüstung (weiterentwickelte Freigabe).NF0 – Renault-Erstausrüstung (erste Freigabe).NIO – NIO-Erstausrüstung – speziell auf ausgewählte Fahrzeuge des Herstellers NIO abgestimmt.Opel – Opel-Erstausrüstung – speziell auf ausgewählte Opel-Modelle abgestimmt.POL – Polestar-Erstausrüstung – speziell für ausgewählte Polestar-Modelle entwickelt.RO – Audi RS / quattro GmbH Erstausrüstung.RO1 – Audi RS / quattro GmbH Erstausrüstung (weiterentwickelte Freigabe).RO2 – Audi RS / quattro GmbH Erstausrüstung (zweite weiterentwickelte Freigabe).SSR – Self Supporting Runflat – ermöglicht bei Luftdruckverlust eine kontrollierte Weiterfahrt über eine begrenzte Distanz.SUV – Speziell für SUV entwickelte Reifenausführung mit verstärkter Konstruktion für höhere Fahrzeuggewichte und einen höheren Fahrzeugschwerpunkt.T0 – Tesla-Erstausrüstung (erste Freigabe).T1 – Tesla-Erstausrüstung (Folgefreigabe).VOL – Volvo-Erstausrüstung – s

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Der Continental ContiSportContact 5 SSR ist ein Premium-Sommerreifen, der speziell für leistungsstarke Fahrzeuge und Sportwagen entwickelt wurde. Er bietet exzellenten Grip und präzises Handling sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Dank innovativer Black Chili-Technologie erleben Sie herausragende Bremswege und maximale Sicherheit. Als SSR (Self-Supporting Runflat) Reifen ermöglicht er Ihnen die Weiterfahrt auch bei plötzlichem Druckverlust, etwa durch eine Reifenpanne. Diese Notlaufeigenschaft sorgt für beruhigende Flexibilität und zusätzliche Sicherheit bis zur nächsten Werkstatt. Vertrauen Sie auf Continental Qualität für sportliches Fahrvergnügen ohne Kompromisse.

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Technologie für besseres Bremsen Der ContiSportContact 5 ist ein Sommerreifen für sportlich-agile Leistungen. Dank neuer Technologien bietet er Fahrspaß bei gleichzeitig verbesserter Bodenhaftung und Kontrolle auf kurvigen Straßen. Dafür besitzt er eine spezielle "Black-Chilli"-Gummimischung, die dafür sorgt, dass an genau den richtigen Stellen Wärme entsteht. Ähnlich wie im Motorsport verkürzt ein erwärmter Reifen den Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen und verbessert die Performance. Hohe Traktion und Lenkübertragung Die Profilblöcke in den Reifenschultern des ContiSportContact 5 ermöglichen eine große Kontaktfläche mit der Fahrbahn. Das erhöht die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors in Bewegung. Das spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Die stabile und durchgehende Mittelrippe hilft auch starke Lenkbewegungen präzise zu übertragen. So erhöht sich in Zusammenarbeit mit den robusten Reifenschultern die Kurvenstabilität und Sie kommen gut an Ihr Ziel. Regen trotzen Der Continental ContiSportContact 5 lässt Sie nicht im Regen stehen. Dank seiner breiten, umlaufenden Rillen kann er Wasser schnell von der Aufstandsfläche aufnehmen und über die Seiten ableiten. So ist weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn. Das senkt das Aquaplaning-Risiko und erhöht die Nasshaftung. Umweltfreundlich und lange haltbar Die Gummimischung des ContiSportContact 5 sorgt auch für einen reduzierten Rollwiderstand. Je niedriger der Rollwiderstand, desto niedriger der Spritverbrauch. Dank des kompakten und speziell gestalteten Profils ist der Abrieb gering und der Reifen lange haltbar. So schonen Sie Umwelt und Geldbeutel.

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"Maßloser Fahrspaß dank sicherer Bodenhaftung Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können: Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die „BlackChilli“ genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens. Kontrolle war nie sportlicher Für leistungsstarke und Luxus-Fahrzeuge. Der Performance Reifen - mit herausragendem Handling und präziser Kontrolle. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Dank unserer Black Chilli Technologie sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten. Ausgezeichnet mit \"Sehr empfehlenswert\" im AUTO BILD Sommerreifen-Test 2014 (getestete Größe 225/50 R 17 W/Y). Highlights: Kürzere Bremswege bei jeder Witterung Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende. Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nä"