FIZIK Tempo Argo R1 260 x 160 mm Schwarz

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TEMPO ARGO R1 ist ein vielseitiger Ausdauer-Straßensattel mit kurznasigem Design und großzügiger Ischialunterstützung, die die Stabilität fördert Während eine traditionelle Sattelform den Fahrer dazu ermutigt, seine Position häufig zu ändern, um eine bessere Hebelwirkung zu erzielen, bringt Argo den Fahrer in eine gepflanztere Position, was für mehr Stabilität und bessere Gewichtsverteilung sorgt. Argo ist unsere vielseitigste Sattelform und jede Version passt zu verschiedenen Fahrstilen. Tempo Argo wurde als Option für Fahrkünste entwickelt, um ein Fahrgefühl zu bieten, das der ausgewogenen Geometrie der heutigen Allzweck-Straßenmaschinen entspricht. Die kurze Länge von Tempo Argo ermöglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne übermäßigen Druck auf empfindliche Gewebe auszuüben. Es verfügt auch über einen ergonomischen Ausschnitt, der unter Verwendung einer detaillierten Druckanalyse und Eingaben von medizinischen Experten entwickelt wurde. Die Polsterung besteht aus der von Fizik entwickelten Typ-2-Schaumformulierung, die im Bereich der Ischial-Sitzknochen etwas dicker ist, um eine aufrechtere Fahrhaltung zu unterstützen. Die Dämpfung ist etwas weicher und progressiver als bei unseren Rennsätteln und bietet mehr Komfort über lange Strecken. Argo: vielseitiger Sattel mit kurzer Nase, der die Stabilität fördert und den Druck auf den Weichteilbereich vermindert R1: eine Kombination aus einer dem Einsatzzweck entsprechender Schale aus carbonverstärktem Nylon und einer hochsteifen Carbonschiene Wingflex: Die Seitenkanten der Schale sind flexibel und passen sich der inneren Beinbewegung des Fahrers an Typ-2-Schaumstoff: progressive Dämpfung, mit geringerer Kompressionseigenschaft

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Tempo Argo R1 ist ein vielseitiger Ausdauersattel mit einer kurzen Nase und einer großzügigen Ischial-Unterstützung, die die Stabilität fördert.Wo eine traditionelle Sattelform die Fahrer dazu ermutigt, ihre Position häufig zu ändern, um eine bessere Hebelwirkung zu erzielen, bringt Argo den Fahrer in eine gepflanztere Position, was für mehr Stabilität und bessere Gewichtsverteilung sorgt.Argo ist unsere vielseitigste Sattelform und jede Version passt zu verschiedenen Fahrstilen. Tempo Argo wurde als Edurance-Fahroption entwickelt, um ein Fahrgefühl zu bieten, das der ausgewogenen Geometrie der heutigen Allzweck-Straßenmaschinen entspricht.Die kurze Länge von Tempo Argo ermöglicht es dem Fahrer, weiter nach vorne zu sitzen, ohne übermäßigen Druck auf empfindliche Gewebe auszuüben. Es verfügt auch über einen ergonomischen Ausschnitt, der mithilfe einer detaillierten Druckanalyse und Eingaben von medizinischen Experten entwickelt wurde.Die Polsterung besteht aus Fiziks proprietärer Typ-2-Schaumformulierung, die im Bereich der Ischial-Sitzknochen etwas dicker ist, um eine aufrechtere Fahrhaltung zu unterstützen. Die Dämpfung ist etwas weicher und progressiver als der Typ, den wir für unsere Rennsättel verwenden, und bietet mehr Komfort über lange Strecken.Eigenschaften:Argo: Vielseitiger Sattel mit kurzer Nase, der die Stabilität fördert und den Druck auf den Weichgewebebereich verringertR1: Eine Kombination aus einer Ride-konformen, kohlenstoffverstärkten Nylonschale und einer hochsteifen CarbonschieneWingflex: Die Seitenkanten der Schale biegen sich und passen sich der Bewegung des Innenbeins des Fahrers anTyp 2 Schaum: Progressive Dämpfung mit niedrigerem KompressionsmodulSpezifikationen:Tempo Argo R1 150:Länge: 260 mmBreite: 150 mmGewicht: 195 G.Höhe bei 75 mm Breite: 43 mmLänge von der Nase bis 75 mm Breite: 103 mmSchiene: 10x7 Mm

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R1: Eine Kombination aus einer fahrkonformen Carbon-verstärkten Nylonschale und einer hochsteifen Carbonschiene Argo Tempo: Vielseitiger Ausdauerstraßensattel mit kurzem Nasendesign und großzügiger Ischialunterstützung, die Stabilität fördert Wingflex: Die Seitenkanten der Schale biegen sich und passen sich der inneren Beinbewegung des Fahrers an Typ 2 Schaumstoff: Progressive Dämpfung mit niedrigerem Kompressionsmodul Zweckmäßige Designform, die dem Fahrer hilft, eine bessere Fahrhaltung zu erreichen