Dunlop Winter 175/65 R17 87H

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Winter 175/65 R17 87H Winterreifen

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Technische Daten: Reifenquerschnitt:65 Geschwindigkeitsindex:H Gruppe:PKW Reifenart:Wi Reifenmaße:175-65-17 M+S:Ja Produktreihe:Winter Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:B Zoll:17 Lastindex:87 Reifenbreite:175 Breite:175 Reifenabmessung:17 Geschwindigkeitsindex:H Reifenart:Wi Nasshaftung :C Schalldruckpegel [dB]:69 Schneegriffigkeit:1 EPREL-id:2255957 Höhe:65 Typ:R Typ:R Lastenindex:87 Kraftstoffeffizienz :C Gewicht [kg]:7.84 Typ:Pkw Effizientes Bremsen auf Schnee, Sicheres Handling bei Nässe, Geringerer Energieverbrauch Seitliche Blockkanten Die zahlreichen seitlichen Blockkanten wirken wie Wischer, die das Wasser effektiv aus der Kontaktfläche verdrängen – für hervorragendes Handling und optimale Kontrolle auf nassen Straßen. Effizientes Lamellensystem Aktive Lamellen im gesamten Profil sorgen dafür, dass sich beim Bremsen im Schnee eine große Anzahl an Lamellen öffnet und in den Schnee greift – für verbesserte Bremsleistung. Das senkt den Rollwiderstand, verringert den Kraftstoffverbrauch bei Verbrennerfahrzeugen und erhöht die Reichweite bei Elektrofahrzeugen. 175/65R17 87H WINTER SL EVR DUNLOP WINTER (EVR) 175/65R17 87H (EVR) BSW Winterreifen DUNLOP (EVR) 175/65 R17 87 H

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Der Dunlop Winter 3PMSF 175/65R17 87 H ist ein PKW Winterreifen in der Größe 175/65R17 87 H (1756517).

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Winterreifen 175/65 R17 87H Dunlop Winter 3PMSF EVc id51234

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Starke Leistung bei Schnee Der Dunlop Winter wurde speziell dafür entwickelt, auch auf schneebedeckten Straßen die Kontrolle zu behalten. Entscheidend hierfür ist sein spezielles Lamellendesign, das auf winterlichen Straßen zusätzliche Greifkanten formt, die sich in den Schnee eingraben. So wird trotz Winterwetter eine kontinuierliche Bodenhaftung und Stabilität ermöglicht, welche besonders beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen unterstützen. Erstklassiges Nass-Handling Auch bei nassen oder matschigen Straßen kann man auf die Fahreigenschaften des Winterreifens setzen. Die seitlichen Profilblockkanten fungieren wie Wischer, indem sie Wasser und Schneematsch effektiv von der Kontaktfläche ableiten. Der stetige Bodenkontakt reduziert das Aquaplaning-Risiko und trägt zu einem präzisen Lenkansprechen und Bremsverhalten bei. Spürbar effizient Eine der Besonderheiten des Dunlop Winter ist seine gewichtsoptimierte Konstruktion. Im Vergleich zu vielen klassischen Winterreifen bringt er, laut Hersteller, bis zu einem Kilogramm weniger auf die Waage. Weniger Gewicht bedeutet weniger Rollwiderstand und damit einen reduzierten Energieverbrauch.

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Effizientes Bremsen auf Schnee, Sicheres Handling bei Nässe, Geringerer Energieverbrauch Seitliche Blockkanten Die zahlreichen seitlichen Blockkanten wirken wie Wischer, die das Wasser effektiv aus der Kontaktfläche verdrängen – für hervorragendes Handling und optimale Kontrolle auf nassen Straßen. Effizientes Lamellensystem Aktive Lamellen im gesamten Profil sorgen dafür, dass sich beim Bremsen im Schnee eine große Anzahl an Lamellen öffnet und in den Schnee greift – für verbesserte Bremsleistung. Leichtbauweise Eine optimierte Karkassenform in Kombination mit leichten Strukturmaterialien reduziert das Gesamtgewicht des Reifens um bis zu 1 kg. Das senkt den Rollwiderstand, verringert den Kraftstoffverbrauch bei Verbrennerfahrzeugen und erhöht die Reichweite bei Elektrofahrzeugen.

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Dunlop Winter - zuverlässige Performance bei winterlichen BedingungenMit der neuen EV-Seitenwand Reifenkennzeichnung- Effizientes Bremsen auf Schnee- Effiziente Kontrolle bei Nässe- Geringer Energieverbrauch*Seitliche Blockkanten:Die zahlreichen seitlichen Profilblockkanten funktionieren wie Wischer und entfernen effektiv Wasser aus der Aufstandsfläche was ein hervorragendes Handling und eine erstklassige Kontrolle auf nasser Fahrbahn ermöglicht.Effizientes Lamellen-System:Die Lamellenaktivierung auf der gesamten Lauffläche sorgt dafür dass auf verschneiten Straßen die zahlreichen Lamellen geöffnet werden die sich beim Bremsen in den Schnee eingraben.Leichte Konstruktion:Die optimierte Karkassenform verringert in Kombination mit leichten Strukturmaterialien das Gesamtgewicht des Reifens um bis zu 1 kg was zu einer Verringerung des Rollwiderstands beiträgt und folglich den Kraftstoffverbrauch von ICE-Fahrzeugen senkt und die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöht.Rechtlicher Hinweis:*Im Vergleich zum Vorgängermodell

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