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Artikelbeschreibung:
Ein spezieller hinterreifen eine mischung aus 3c-radiergummi von maxxterra diese verwendung bietet mehr flexibilität und traktion der kompromiss zwischen traction grip ergiebigkeit ist ausgezeichnet ein zusätzlicher schutz mit einer exo-verstärkung an den seiten des reifens eine wide trail-karkasse für felgen mit 35 mm breiter innenbreite neue tubeless ready-technologie: Kompatibel mit einer vielzahl von tubeless-felgen Farbe: Schwarz Besteht aus hochwertigen Material
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Die Trail-Version des Maxxis Minion DHR II weist das gleiche Profilmuster wie das Downhill-Gegenstück auf, verwendet jedoch ein einlagiges Gehäuse, um das Gewicht zu reduzieren. Mit Seitenknöpfen, die vom legendären Minion DHF entlehnt, aber erweitert wurden, um mehr Unterstützung zu bieten, sind die DHR II-Ecken wie keine andere. Das mittlere Profil verfügt über rampenförmige Knöpfe zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen für einen reibungslosen Übergang beim Neigen des Fahrrads. Paddelartige Knöpfe auf dem mittleren Profil graben sich unter starkem Bremsen ein und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Kombiniere es mit einem Minion DHF vorne für die ultimative aggressive Trail-Riding-Reifenkombination!Eigenschaften:3C Maxx Terra Compound-OptionenEXO-Technologie für ausgewählte Modelle verfügbarWide Trail-Optionen für 35-mm-FelgenTubeless Ready-OptionenSpezifikationen:Felgengröße: 27,5Breite: 2,40 WTTechnologie:Unsere EXO + -Konstruktion kombiniert zwei unserer besten Pannenschutzmaterialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield-Schicht verläuft von Perle zu Perle mit einer EXO-Schicht entlang der Seitenwände. Zusammen ergeben diese beiden Materialien EXO +, das den Schutz vor Profilstichen um 27% verbessert. Seitenwandhaltbarkeit um 51%, und Beständigkeit gegen Quetschflächen um 28%.Tubeless Ready (TR) -Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Fähigkeit, niedrigere Luftdrücke zu fahren, was die Traktion verbessert, geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen, und weniger Wahrscheinlichkeit des Abflachens, da es keine Röhre gibt.Flüssige Dichtungsmittel sollten nur für die folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubeless und Tubeless Ready. Die Verwendung von flüssigen Dichtungsmassen in anderen Maxxis-Reifen führt zum Erlöschen der Garantie.
Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Wide Trail Casing: Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. EXO+ Protection: Unsere neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei ihrer besten Pannenschutzmaterialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst, die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche, 51 % stabilere Seitenwand und 8 % mehr Durchschlagschutz. 3C Maxx Terra: Die richtige 3C Mischung für Ihre Enduro- und Freeride-Reifen. Leichtgängigkeit bergauf sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.
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Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven.Details: Einsatzgebiet: All Mountain, Enduro Größe: 29 x 2.40 WT Gewicht ca.: 1010 g Wulstkern: Aramid, faltbar Karkasse/TPI: 120 ETRTO: 61-622MaxxTerraDie richtige 3C Mischung für Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.Die Abbildung ist beispielhaft, die Ausführungen unterscheiden sich modellspezifisch
Es gibt Reifen, die funktionieren. Und es gibt den Maxxis Minion DHR II – die Referenz, an der sich jeder aggressive MTB-Reifen messen lassen muss. Wenn der Trail steiler, ruppiger und nasser wird, ist er genau der Partner, der Dich nach vorne treibt statt Dich zu bremsen. Das Geheimnis steckt im Profil. Die vom legendären Minion DHF übernommenen, aber nochmals verbreiterten Seitenstollen liefern einen Kurvengrip, der Dich in Anliegern regelrecht festnagelt. Die quer verlaufenden Mittelstollen packen beim Bremsen zu, als hättest Du einen Anker geworfen, und verwandeln jeden Tritt in Vortrieb. Dazu kommt das Siping quer zur Laufrichtung: feine Einschnitte, die auf glitschigen Wurzeln und glattgeschliffenen Felsen den entscheidenden Unterschied zwischen Rutschen und Halten machen. Beim Umlegen des Bikes gibt es keinen Moment der Unsicherheit – die Stollen greifen fließend ineinander, der Übergang von Mitte zu Flanke fühlt sich an wie eine einzige, durchgehende Bewegung. Die...
