Maxxis Minion DHR II 29 x 2,60 Zoll 3C Maxxterra/Exo+ Protection/Tubeless Ready Faltreifen

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Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra TLR EXO+ WT 29 Bist Du bereit für die nächste Abfahrt... Entgegen des klingenden Namens, ist es kein Ritt auf der Kanonenkugel - Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressive Gravity-Fahrten. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch mehr Kurvenhalt etwas verbeitert wurden, besitzt er dort eine super Traktion. Die Mittelstollen sind angeschrägt, um besseres Beschleunigen und Bremsen zu ermöglichen. Durch das gecuttete Profil in Längsrichtung, wird das Einlenken in Highspeedkurven zum Kinderspiel. Wide Trail Casing (WT) Diese spezielle Karkassenkonstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 40 mm. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch "normale" MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung. Hinweis: Wir raten strikt von der Verwendung ammoniakhaltiger Dichtmilch ab. Ammoniak greift nachweislich die Karkasse an und kann diese, abhängig von der eingesetzten Menge, bereits nach wenigen Monaten bis zu 30% schwächen. EXO+ Protection Die verbesserte EXO+ Karkasse basiert auf einer robusten 60TPI Karkasse, welche mit abriebfesten Gummi überzogen ist. Zusätzlich verfügen die Reifenflanken über eine verstärkte und gummierte EXO Pannenschutzlage, während oberhalb der Reifenwulst eine kurze Butyleinlage eingesetzt ist. Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen ausgelegt sowie hervorragend für das bei E-MTBs auftretende höhere Drehmoment und Gewicht geeignet. 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra ist die optimale drei-lagige Gummimischung für unsere Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab, zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.

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Fahrradreifen für aggressives Gravity fahren - Farbe: Schwarz; Gr: 29'' x 2,6'' - 66-622; Highlights: Tubeless-Ready, E-Bike-Ready; geeignet für Mountainbike, Downhill; Weitere Top-Angebote von Maxxis im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!

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Minion DHR II Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity-Fahren. Die Seitenstollen des legendären DHF wurden für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert, was extremen Kurvenhalt ermöglicht. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, die sich beim harten Bremsen eingräbt und hilft, das Bike unter Kontrolle zu halten.

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Es gibt Reifen, die funktionieren. Und es gibt den Maxxis Minion DHR II – die Referenz, an der sich jeder aggressive MTB-Reifen messen lassen muss. Wenn der Trail steiler, ruppiger und nasser wird, ist er genau der Partner, der Dich nach vorne treibt statt Dich zu bremsen. Das Geheimnis steckt im Profil. Die vom legendären Minion DHF übernommenen, aber nochmals verbreiterten Seitenstollen liefern einen Kurvengrip, der Dich in Anliegern regelrecht festnagelt. Die quer verlaufenden Mittelstollen packen beim Bremsen zu, als hättest Du einen Anker geworfen, und verwandeln jeden Tritt in Vortrieb. Dazu kommt das Siping quer zur Laufrichtung: feine Einschnitte, die auf glitschigen Wurzeln und glattgeschliffenen Felsen den entscheidenden Unterschied zwischen Rutschen und Halten machen. Beim Umlegen des Bikes gibt es keinen Moment der Unsicherheit – die Stollen greifen fließend ineinander, der Übergang von Mitte zu Flanke fühlt sich an wie eine einzige, durchgehende Bewegung. Die...